Герметик для асфальта: что это такое

Нужен ли асфальту герметик? Казалось бы, если у дорожного покрытия есть щели и трещины, которые приходится герметизировать, то оно просто сделано некачественно, и его следует заменить. На самом деле герметики для асфальта постоянно используют в профессиональных дорожных работах. А уж в частном строительстве, например, для покрытия тротуаров на участке, парковочных мест, спортплощадок — и подавно. В статье разбираемся в герметизации асфальта.

Еще герметизировать или уже менять?

Асфальт — это смесь из битума, твердых минеральных наполнителей (песка, щебня) и различных присадок. Если битума в процентном соотношении мало (около 5-10%), зато много каменных фракций, это уже асфальтобетон — он намного прочнее и долговечнее. Из него строят автобаны, шоссе, посадочные полосы, полы в промзонах. Асфальт предназначен для меньших нагрузок, зато он эластичнее, мягче, меньше скользит и даже тактильно-приятнее — это важно, если речь о прогулочных покрытиях. Иногда его используют для ремонта бетонных дорог, укладывая поверх старого слоя. Обыватели зачастую называют все просто асфальтом.

Настоящий асфальт из битума быстрее разрушается, покрывается выбоинами. Допустимость дефектов определяют ГОСТы и СНиПы. Конечно, если покрытие все в трещинах, дырах, разъезжается на любом этапе эксплуатации, недостатки быстро усугубляются, то причины, скорее всего в нарушении технологии укладки и/или замешивания раствора, в неправильной подготовке поверхности.

Помимо того, что такой асфальт неровный, по нему сложнее ездить, он разваливается под ногами и под колесами, в щелях и сколах накапливается влага — катализатор разрушений, а в холодное время образуется лед, который «разрывает» материал, и покрытие еще быстрее приходит в негодность. Свой вклад вносят химические реагенты на дорогах, перепады температур и УФ-излучение.

В идеале ремонт должен быть не заплатками, а с полным снятием старого поврежденного слоя. Небольшие недостатки нивелируются герметиком для асфальта.

Герметизацию также производят на этапе укладки до обнаружения первых дефектов, или пока они еще небольшие для предохранения от дальнейшего разрушения.

Дорожный герметик для асфальта: какой состав лучше

Поскольку битум — составляющая асфальта, логично, что с этим дорожным покрытием отлично сочетается битумный герметик. Для асфальта хорош тем, что даже после застывания остается тягучим, напоминает резину. Крепко адгезируется с поверхностью, заполняя все щели и трещины, не вытекает из них и сглаживает шероховатости.

Битумным дорожным герметиком для асфальта можно защитить покрытие сверху, придать ему вид нового, скрыть следы ямочного ремонта. Хотя, это дорогое удовольствие, т. к. в среднем на один квадратный метр асфальта уходит литр герметизирующего состава.

Его наносят вручную в щели и трещины шпателем, скребком, другим удобным инструментом или используют метод налива, но после все равно выравнивают тем же шпателем и дожидаются застывания. Процесс небыстрый, если поверхностная пленка образуется уже спустя полчаса, то на максимальное застывание уходит до трех недель (и как мы помним, вещество остается вязким). Чем выше температура окружающей среды, тем более тягучим остается слой. Для ускорения высыхания обработанную площадь присыпают сухим строительным песком. Через 30 минут покрытию уже не страшны дождь, снег, ветер — для работ на открытом воздухе это важное свойство герметика для трещин в асфальте.

Профессиональные дорожники нередко добавляют в смесь присадки для улучшения свойств, с той же целью выпускают промышленные гибриды, например, акрило-битумный, битумно-полимерный герметик для асфальта. Но в чистом виде популярные строительно-ремонтные герметизирующие составы (акриловые, силиконовые, полимерные) для этой цели не используют.

Еще один дорожный герметик — тиоколовый. Однако он больше подходит для бетонных покрытий, т. к. из состояния пасты застывает в прочную субстанцию. Максимальное удлинение на разрыв до 300%. Например, один из самых прочных заливочных тиоколовых герметиков линейки Torvens ПС-52 тянется в 1,5 раза. У таких составов в принципе очень широкая область применения: например, с их помощью заделывают топливные баки и пробоины в судах, иллюминаторы и уплотнители для автостекол, стыки и трещины в панельных и блочных домах. Тиоколовые герметики, как правило, двухкомпонентные, их смешивают перед началом работ. Застывают в среднем в течение двух суток.

Итак, герметизация асфальта — рядовой процесс, герметики для асфальта преимущественно битумные, т. к. подходят по составу этому дорожному покрытию.